高级车工答案

高级车工答案

(B)

一.填空题  把正确答案填在空格上(每空1分,共30分)

1.基准分为 设计 基准和 工艺 基准两大类;工艺基准有  定位 基准, 测量 基准和  装配 基准.

2.主轴轴向窜动超差,精车端面时会产生端面的 平面度 超差或端面  圆跳动  超差.

3.力的三要素是 大小 、   方向 、  作用点  .

4.零件的加工精度反映在 尺寸 精度, 形状 精度, 位置 精度.

5.造成刀具磨损的主要原因是 切削温度的高温  .

6.车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持  车刀 一致,否则将出现 大小牙 现象.

7.车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住 跟刀架 地使用和防止工件的 热变形伸长  及合理选择车刀的  车刀的几何形状 三项关键技术.

8.在大型薄壁零件的装夹和加工中,为了减小变形,常采用增加 辅助支承 ,改变 夹紧力 的作用点和增大夹紧力  作用面积  等措施.

9.斜楔夹紧的工作原理是利用其  斜面 移动是所产生的压力楔紧工件的.

10.用车床加工的工件在以内孔定位时,常采用的定位元件是  刚性 心轴、 小锥度  心轴、

   弹性 心轴和  液压塑性 心轴四种.

11.选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的  加工余量 ;保证加工表面与非加工表面之间具有一定的 位置 精度,此外 粗 基准不能重复使用.

二.选择题  把正确答案的代号填在括号内(每题2分,共30分)

1.一对相互啮合的斜园柱齿轮,其螺旋角是( B  ).

A.相同   B.相反

2.对普通蜗杆传动,主要应当计算(A   )内的几何尺寸.

A.主平面   B.法面   C.端面

3.工件在两顶尖装夹时,可限制(  B )个自由度.

A.四   B.五   C.六   D.三

4. 钢的下列3种表面热处理方法,使工件变形最小的是( B  ).

A.火焰加热表面淬火   B.氮化   C.渗碳

5.我国标准园柱齿轮的基本参数是( A  )和( C  ).

A.齿数   B.齿距   C.模数   D.压力角

6.基孔制间隙配合是( A  ),过盈配合的轴是( C  ).

A.a~h   B.js~n   C.r~zc

7.在花盘上加工工件时,花盘面只允许( B  ),一般在( D  )mm以内.

A.凸   B.凹   C.0.002   D.0.02   .0.2

8.切断是防止产生振动的措施是(  A ).

A.适当增大前角   B.减小前角   C.增加刀头宽度   D.减小进给量   E.提高切削速度

9.为细化组织,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行( B  ).

A.完全退火   B.正火   C.去应力退火   D.再结晶退火

10.精车后, 工件端面园跳动超差的原因是( A  ).

A.主轴轴向窜动超差   B.主轴轴径的园度超差.

11.工件在小锥体心轴上定位时,可限制( B  )自由度.

.A.五个   B.三个   C.四个   D.六个

12.在车床加工工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生( C  ).

A.加工表面对定位基准的园跳动   B.加工表面对定位基准的垂直度误差   C.加工表面的平行度误差.

13.三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于( B  ).

A.完全定位   B.部分定位   C.重复定位

14.精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面( B  ).

A.平行   B.垂直   C.重合   D.相切

15.基孔制间隙配合是( A  ),过盈配合的轴是( C  ).

A.a~h   B.js~n   C.r~zc

三.是非判断题(每题2分,共10分)

1.在夹具中对工件进行定位,就是限制工件的自由度.   ( √  )

2.产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的.   ( √  )

3.车削中,若提高切削速度1倍就能大大降低时间定额.   ( X  )

4.蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损.   ( √  )

5.车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好.   ( √  )

四.简答题(每题10分,共20分)

1.薄壁工件的车削特点是什么?

答：薄壁工件的车削特点是（1）因工件壁薄，在加紧力的作用下容易变形，影响工件的尺寸精度和形状精度。（2）因工件较薄，车削是容易引起热变形，工件尺寸不容易控制。（3）在切削力（特别是径向切削力）的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度，形位精度和表面粗草毒。

2.车削梯形螺纹的方法有哪几种?各有什么特点?

答：车梯形螺纹的方法有低速切削和高速切削，一般采用高速钢低速切削法加工，其加工方法：

（1）直进切削法 对于精度不高，螺距较小的梯形螺纹可用一把螺纹车刀垂直进刀车成。其特点是排屑困难，易扎刀；切削用量低；刀具易磨损；操作简单；螺纹牙形精度高。（2）左右切削法 对螺距大于4毫米的梯形螺纹可使用。其特点是排屑顺利，不易扎刀；采用的切削用量高；螺纹表面粗糙度较抵。（3）三把车刀的直进切削法 对于螺距大于8毫米的梯形螺纹可采用，其特点是在大螺距梯形螺纹加工中运用；其他同直进切削法。（4）分层剥离法 用于螺距大于12毫米，牙槽较大而深，材料硬度较高的工件。粗车时采用分层剥离。即用成形车刀斜向进给切到一定深度后改为轴向进给。每次进给的切削深度较小而切削厚度大，切削效率。

五.综合题(10分)

细长轴的加工特点是什么?试述防止弯曲变形的方法.

答：细长轴的加工特点（1）切削中工件受热会发生变形;(2)工件受切削力作用产生弯曲;

(3)工件高速旋转时,在离心力的作用下,加剧工件弯曲与振动.

防止弯曲变形的方法:

(1)用中心架支承车削细长轴.(2)使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形.(3)减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利.(4)合理选择车刀的几何形状.(5)反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给.

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